Il faut environ un cinquième de la production mondiale annuelle d’acier pour remplacer les pièces endommagées par la corrosion. Bien que toutes ces réparations représentent une perte économique considérable, les risques pour la sécurité sont plus préoccupants, car la corrosion peut entraîner la défaillance de la fixation d’un système.
La protection contre la corrosion est le meilleur moyen d’atténuer ces risques.
La protection active contre la corrosion comprend des mesures qui influencent directement la façon dont l’acier réagit à son milieu corrosif, par exemple la séparation galvanique, les matériaux résistants ou la protection cathodique.
La protection anticorrosion passive ralentit la corrosion en isolant le matériau métallique de l’agent corrosif par l’application de revêtements de protection métalliques ou non métalliques.
Selon les estimations de l’American Galvanizers Association, si le pont Golden Gate avait été entièrement galvanisé à chaud – bien que cette opération aurait coûté environ 15 % de plus lors de la construction – cela aurait permis d’économiser jusqu’à un milliard de dollars en entretien et en réparation depuis son ouverture.
C’est un exemple extrême, mais investir dès le départ dans une protection efficace contre la corrosion peut s’avérer payant à long terme.
Au lieu de s’en remettre à des inspections ou à des travaux d’entretien futurs pour prévenir la corrosion, il est possible d’intégrer une bonne résistance à la corrosion à l’étape de la conception.
Une protection anticorrosion inefficace réduit non seulement la durée de vie d’une structure, mais (dans le pire des cas) elle peut également entraîner des retouches coûteuses ou des défaillances éventuelles.
Source: https://galvanizeit.org/about-aga/news/article/how-much-money-if-the-golden-gate-bridge-had-been-galvanized
La corrosion est l’interaction physico-chimique entre un métal et son milieu, ce qui entraîne des changements dans les propriétés du métal et peut causer une dégradation fonctionnelle importante du métal, du milieu ou du système technique dont il fait partie (voir la norme ISO 8044:2010).
En ce qui concerne les métaux couramment utilisés en ingénierie, comme l’acier ordinaire, l’acier inoxydable, le zinc, le cuivre et l’aluminium, la corrosion type est la dégradation des métaux au fil du temps à leur état plus stable (antérieur à la fabrication).
La réaction de corrosion la plus courante est de nature électrochimique. De telles réactions impliquent un échange électrique par l’intermédiaire d’électrons dans le métal et d’ions dans un électrolyte conducteur, comme l’eau.
Des exemples de ce type de corrosion sont :
Ce type de corrosion est un processus combiné de corrosion mécanique et électrochimique qui entraîne la fissuration de certains matériaux. Les contraintes internes d’un matériau peuvent être suffisantes pour déclencher l’attaque de corrosion.
C’est le processus par lequel l’acier au carbone à haute résistance ou durci sous contrainte devient cassant et se brise soudainement.
Selon votre application, cette forme de corrosion limite l’utilisation de certains matériaux.
Des exemples de ce type de corrosion sont :
Zones soumises à des conditions corrosives particulières, p. ex. tunnels routiers avec sel de déglaçage, piscines couvertes, applications spéciales dans l’industrie chimique (exceptions possibles).
Afin d’augmenter les performances et la fiabilité des fixateurs pendant toute leur durée de vie, tous les facteurs d’influence doivent être définis avant que l’on puisse choisir un fixateur approprié.
Le bois peut être corrosif en raison des acides organiques qu’il contient ou des produits chimiques ajoutés (p. ex., des agents de préservation ou des retardateurs de flamme). Outre les conditions atmosphériques, l’attaque de corrosion par le bois lui-même doit également être prise en compte lors du choix du type de protection anticorrosion pour les clous à bois.
La durée de vie type des revêtements initiaux dépend de la corrosivité de l’atmosphère, qui varie considérablement d’un pays à l’autre. Pour une approche pratique, Hilti fait la distinction entre les zones.
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